如果能坐过山车去上班，紧张又刺激
那该有多棒多特蒙德教练组展望未来赛程！
中国最快的“空铁”出世
看一眼就让人欲罢不能
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前几天新闻说，
国内最高速的空中列车在青岛下线，
正式进入试运行阶段。
先来看个视频
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这列设计时速为80公里
最高运行时速为70公里的列车
真正的名字叫悬挂式单轨列车
被称为“城市直升机
是国内速度等级最高的空轨列车
速度基本和地铁一样
这列“空铁”可载客300至510余人
离地距离5米以上，最高数十米
它最大的优点是造价低，占地少
拆迁量小，地形适应能力也很强
也充分利用了江南体育城市的上层空间资源
据说它行驶中不会受雨雪天气影响
也不会有脱轨风险
列车采用新型的永磁电机
爬坡能力是普通地铁3倍
可在地形崎岖陡峭的山区灵活运行
而且采用了双层避震
不仅保证乘坐舒适，噪音也低
▲悬挂式单轨列车司机室
▲悬挂式单轨列车司机室
但是
对于这样的交通工具
网友也发出了不同声音
有质疑的：
@Arlo-Xu：半路坏了咋办多特蒙德教练组展望未来赛程？人怎么下来？
@書亇：坐地铁，上下班早晚高峰多少人，地铁都能装下，而且接触地面，有安全感，再想想那个悬挂的，高峰时间人流量必然暴增，加上整个车体重量全部由头顶上的一条轨承担，有点不寒而栗。
@小丘比特：有它的地方，我都不敢在下面走路了
@牧羊人hhh：打雷的时候，能保证正常运行吗？
也有理性：
@Maifcc：优点在，因地势问题不能造地铁的城市可以用这个
@爱吃猫的鱼：有创新肯定是好事，任何新东西出来都会有质疑声，现在坐飞机怎么不担心从三万英尺掉下来了？
@睡醒继续睡：国外已经有相似的列车运行，以中国目前的工程技术水平相信只会更好。有人担心列车掉下来，那是过虑了。
@密斯柳：这是城市混合交通解决方案，并不是要替代地铁，各有优点，相互补充，才能把城市的交通效率提升到最高。
更有可爱的：
@沁：哇哦！贪吃蛇终于出现了！
@终风且霾_惠然肯来：果然小时候做的梦都变成了现实
@Mr。：地板换成玻璃的，会不会有玻璃栈道的感觉……
@渔火和咖啡猫：地板弄透明的话女人都不敢穿裙子了[嘻嘻]
@立夏的雪莉：像坐儿童过山车！反正我喜欢！[偷笑]
当然
这并不是国内第一条空中列车
我国第一条自主设计建造的“空铁”在成都
萌萌哒熊猫造型让人印象深刻
它采用的是新能源电池驱动
外表是个呆萌的“滚滚”
说到“空铁”
德国算是鼻祖
1901年就已建成了“空铁”
而且是世界上运用“空铁”最多的国家
距今已经有100多年的运行历史
目前有3条“空中列车”路线在运行
中国是继德国和日本之后
第三个使用悬挂式列车技术的国家
下面来看看
国外的“空铁”又是什么样子
— 乌帕特尔线 —
在恩格斯的家乡：乌帕特尔
有一条13.3公里长的“空中列车”
它是世界上历史最悠久的单轨“空铁”
经历了2次世界大战却从未停止过运营
兢兢业业地在城市里跑了100多年
当地人称为“漂浮火车”
▼“空铁”的站台
▼“空铁”的站台的车厢内部
▼“空铁”从车站驶离
除了河道上面
它还穿梭在城市街道里
与地面的机动车道错层交织
但互不干扰
这条独具特色的“空中列车”
百年来一直吸引着无数的游客慕名前来
这列“空铁”不仅安全可靠
由于电能驱动，所以零排放
是有目共睹的环保公共交通工具
据说这条线路还能再运行100年
— 多特蒙德线 —
在德国的多特蒙德
有两条空中列车线路
早在1980年和1993年就已建设
最特别的是
这两条“空铁”都是无人驾驶
而且在实际运行中没有出过故障和事故
更不用担心列车会掉下来
— 杜塞尔多夫线 —
在德国的杜塞尔多夫
有一条无人驾驶的空中列车
由2节或4节车厢编为一组
用来连接机场候机楼和城际火车站
— 日本千叶 —
在日本的千叶县
有一条1988年建造的空中列车
15.2km的长度使它成为全球最长的“空铁”
并在2001年获得吉尼斯世界纪录大全认证
一不小心
视觉会让你以为列车颠倒行驶
除了快捷方便
它最大的特色是“卡哇伊”
无论是车身还是车内的装饰
不仅是小朋友喜欢
大人们也觉得置身于动漫世界
▽乘坐视角
很梦幻的感觉，怪不得去过千叶县的人
都会说这是一个超级游乐园般的城市
今后一定会有更多的“空铁”开通
周末出行
在高楼大厦间穿梭
一定是超超超级刺激的体验！
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BBSdawenling
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